Installing The Mustang Stainless Magnaflow Exhaust Kit
Back Up Next

The stainless steel magnaflow exhaust kit, went together fairly well. It was a 2-3 day process to get it all fitted properly and welded together in key spots. I modified the transmission cross member to tuck the pipes up nice and close to the chassis. I hoped this would negate any speed bump issues, because the car is lowered quite a bit!
100_3343.JPG
100_3343.JPG
100_3344.JPG
100_3344.JPG
100_3345.JPG
100_3345.JPG
100_3346.JPG
100_3346.JPG
100_3347.JPG
100_3347.JPG
100_3348.JPG
100_3348.JPG
100_3349.JPG
100_3349.JPG
100_3350.JPG
100_3350.JPG
100_3351.JPG
100_3351.JPG
100_3352.JPG
100_3352.JPG
100_3353.JPG
100_3353.JPG
100_3354.JPG
100_3354.JPG
100_3355.JPG
100_3355.JPG
100_3356.JPG
100_3356.JPG
100_3357.JPG
100_3357.JPG
100_3358.JPG
100_3358.JPG
 

Roll Bar & Subframes ] Rear axle ] Roller Spring Perches ] FR 500 Wheels and 315 35 17 Tires ] FR 500 Wheels mounted with 315 35 17 Tires ] Hydraulic Clutch Master Cylinder ] [ Installing The Mustang Stainless Magnaflow Exhaust Kit ] TKO 5 Speed goes into the 'Stang ] Big Disk Brake Kit for the Rear Axle ] Bilstein Shocks and Electric Exhaust Cutouts ] Shelby Big Front Disc Brake Install ] Specialized Bumpsteer Kit and Wheel Alignment ]